Status Quo dient donderdag 18 juni in de Alkmaarse gemeenteraad een motie in over de verkeersveiligheid en leefbaarheid op de Munnikenweg in Oudorp. De partij vraagt het college om samen met bewoners te komen tot een integrale aanpak voor deze historische straat.
Aanleiding zijn aanhoudende zorgen uit de buurt over te hard rijden, fietsers op de stoep en toenemende verkeersdruk.
De Munnikenweg is een 30 km/u-zone met monumentale kasseienbestrating en maakt deel uit van een beschermd dorpsgezicht. Toch wordt er volgens bewoners structureel te hard gereden. Recente snelheidsmetingen over de periode maart tot en met mei 2026 bevestigen dit beeld. De V85 (de snelheid die 85 procent van het verkeer niet overschrijdt) loopt op van 30 à 35 km/u op het deel tussen de Frieseweg en de Gravenweg, naar 41 km/u tussen de Gravenweg en het Middelburgpad, tot 44 km/u tussen het Middelburgpad en de Kasteellaan. Op grote delen van de weg wordt de maximumsnelheid daarmee fors overschreden.
Naast de snelheid zorgt ook de kasseienbestrating voor problemen. Veel fietsers wijken uit naar de stoep, waaronder bestuurders van fatbikes en e-bikes. Dat levert volgens bewoners gevaarlijke situaties op voor voetgangers, ouderen en ouders met kinderwagens. Een eerder geplaatst klaphekje ter hoogte van nummer 11 heeft volgens hen niet het gewenste effect gehad. In de straat en directe omgeving wonen bovendien veel jonge kinderen en de nabijgelegen speeltuin zorgt voor extra verkeersbewegingen.
Met de motie vraagt Status Quo het college om op korte termijn een bewonersbijeenkomst te organiseren, de al genomen maatregelen te evalueren en te komen tot een integraal verbeterplan. Daarin moeten verkeersveiligheid, snelheid, stoepfietsen, parkeeroverlast en het behoud van het monumentale karakter in samenhang worden aangepakt. De raad wil vóór het einde van 2026 over de voortgang worden geïnformeerd.
“De bewoners van de Munnikenweg trekken al lang aan de bel, en de losse maatregelen tot nu toe hebben het probleem niet opgelost,” zegt fractievoorzitter Devon Zwierenberg. “Wij willen geen pleisters meer plakken, maar samen met de buurt naar een echte, samenhangende oplossing toewerken, met behoud van het bijzondere karakter van de straat.”